Юг России живёт сельским хозяйством, и техники здесь много: тракторы, комбайны, тракторные прицепы, сеялки, опрыскиватели, бункеры-перегрузчики, навесные орудия. Краска нужна всем, кто с ней работает. Заводам, которые выпускают технику и прицепное оборудование серийно. Ремонтным мастерским и хозяйствам, которые зимой восстанавливают парк к сезону. Производителям спецтехники на базе грузовых шасси. Требования у них разные, но условия эксплуатации общие и жёсткие. Мы производим эмали и грунты, которые подходят для техники, и в статье объясняем, как выбрать систему под узел, под завод и под ремонт в холодной мастерской.
Если коротко
Классическая система для техники: грунтовка ГФ-021 плюс два слоя эмали ПФ-115 в цвет по RAL. Для конвейера и сжатых сроков: быстросохнущие ГФ-021 БС и ПФ-115 ТУ БС или линейка РОСТ с сушкой 30 минут. Для ржавых прицепов и бункеров без полной зачистки: ХВ-0278. Для ремонта зимой в неотапливаемом боксе: МБС от −10 °С или 3в1 БС от −5 °С. Фасовка 25 кг, цвета по RAL на заводе от 100 кг.
Что приходится выдерживать краске на технике
Металлоконструкции здания стоят на месте. Техника работает в поле, ездит, вибрирует и получает удары. Для покрытия это означает сразу несколько нагрузок:
- Абразив. Земля, песок, зерно и пожнивные остатки постоянно шлифуют рамы, кожухи, бункеры и рабочие органы.
- Удобрения и химия. Минеральные удобрения гигроскопичны и солевые, в смеси с влагой они разъедают металл быстрее любой погоды. Похожая история у ферм с аммиачной атмосферой.
- Солнце и простой под открытым небом. Летом краска выгорает, а значительная часть техники зимует на открытой площадке.
- Мойка под давлением. Плохо прилипшая плёнка отходит именно после мойки, на кромках и сварных швах.
- Вибрация и удары. Жёсткое покрытие трескается, поэтому важна эластичность и прочность при ударе.
- Масла и топливо. Подтёки гидравлики и дизельного топлива на раме и вокруг узлов.
Поэтому для техники выбирают атмосферостойкие эмали со стойкостью к маслам и солевому раствору. У ПФ-115, Грунт-Эмали РОСТ и линейки РОСТ эти показатели проверяются в каждой партии, данные есть в паспорте качества.
Какую краску выбрать для каждого узла
| Узел или изделие | Система | Почему так |
|---|---|---|
| Кабина, капот, облицовка | ГФ-021 + ПФ-115, 2 слоя | Глянец, ровный фирменный цвет по RAL, проще всего подкрашивать |
| Рама, кузов прицепа, сцепка | ГФ-021 + ПФ-115 или Грунт-Эмаль РОСТ, 2 слоя | Высокая механическая нагрузка, важна толщина на кромках и швах |
| Бункеры, разбрасыватели удобрений | ХВ-0278 + эмаль ХВ или ПФ | Перхлорвиниловая основа держит соли и пары при температуре до 60 °С |
| Плуги, бороны, культиваторы (нерабочие поверхности) | Грунт РОСТ + ПФ-115 или самостоятельный Грунт РОСТ | Быстрая окраска, Грунт РОСТ работает как консервация металла до 7 лет |
| Старый ржавый прицеп или навесное | Грунт-эмаль по ржавчине 3в1 или ХВ-0278 | Когда зачистить до металла нельзя или слишком дорого |
| Спецтехника на шасси: кузова, надстройки | ГФ-021 уретановая или Грунт РОСТ + ПФ-115 / Эмаль РОСТ | Атмосферостойкость, цвет по требованиям заказчика |
| Алюминиевые детали и панели | АК-070 + ПФ-115 | Обычная ГФ-021 на алюминии держится плохо |
Рабочие органы, которые трутся о почву (лемехи, диски, лапы культиватора), красить смысла нет: краска сотрётся за первые гектары. Их консервируют на межсезонье и красят только нерабочие поверхности. Про алюминиевые детали подробнее в статье о грунтовке для алюминия.
Частая путаница. Эмаль ПФ-133 тоже алкидная и тоже для транспорта, но она для грузового подвижного состава: вагонов, цистерн, платформ. Для сельскохозяйственной техники ПФ-133 не предназначена. Технике нужна ПФ-115 или эмали линейки РОСТ. Где ПФ-133 на своём месте, рассказано в статье об эмали ПФ-133 для ж/д транспорта.
Серийная окраска на заводе
Для производителя техники и прицепного оборудования важны три вещи: одинаковый цвет в каждой партии, скорость участка окраски и предсказуемая цена.
Цвет. Нестандартный цвет по RAL мы делаем на заводе от 100 кг, по одной рецептуре. Поэтому фирменный зелёный, красный или жёлтый не «гуляет» от поставки к поставке, как бывает при колеровке в магазине. Для каждой партии сохраняем рецептуру и паспорт, повторный заказ идёт в тот же оттенок.
Скорость. ПФ-115 ГОСТ сохнет до степени 3 за 12 часов, и на конвейере это узкое место. Есть варианты быстрее: ГФ-021 БС (30 минут) с эмалью ПФ-115 ТУ БС (3 часа), или линейка РОСТ, где и грунт, и эмаль сохнут до степени 3 за 30 минут. Эмаль РОСТ наносится и электростатическим распылением, это снижает потери материала на решётчатых деталях. Как пересчитать цикл участка под быстросохнущие материалы, подробно в статье о быстросохнущей краске по металлу.
Цена. Постоянным заказчикам фиксируем цену в спецификации на период. Это удобно при расчёте себестоимости изделия: стоимость окраски не меняется посреди сезона.
Ремонтная покраска в межсезонье
Для хозяйства покраска техники обычно приходится на зиму, когда парк стоит в мастерской. Порядок работы мало отличается от покраски металлоконструкций, но есть особенности.
- Отмыть. Технику моют с обезжиривающим средством: на раме и вокруг гидравлики слой масла и грязи, по которому краска не ляжет. Остатки удобрений смывают особенно тщательно, они продолжают разъедать металл даже под новой краской.
- Снять отслоившуюся краску и ржавчину. Щёткой, шлифмашинкой, на больших площадях абразивоструйно. Если ржавчина плотная и полностью её не снять, используйте ХВ-0278: она работает по ржавчине до 70 мкм.
- Сварить и выправить. Сварочные работы до покраски, швы зачищают от окалины и брызг.
- Обезжирить и загрунтовать. Сначала кистью прокрашивают кромки, швы, углы и болтовые соединения, потом грунтуют всё.
- Нанести эмаль в два слоя. Тонкие слои, выдержка между ними по паспорту материала.
- Дать покрытию набрать прочность. Алкидная плёнка «на отлип» сохнет за часы, но полную прочность набирает за 5–7 суток. Мыть под давлением и выводить технику в работу лучше после этого срока.
Если в мастерской холодно. Обычные ГФ-021 и ПФ-115 при минусе не сохнут как положено. Для неотапливаемого бокса есть материалы, рассчитанные на холод: грунт МБС наносится от −10 °С, Грунт-Эмаль 3в1 БС от −5 °С, линейка RAPID TEMPORADA до −20 °С. Все правила зимней покраски собраны в статье «Нанесение ЛКМ при отрицательных температурах».
Сколько краски нужно: пример на 10 прицепов
Площадь окраски техники считают по развёртке: кузов изнутри и снаружи, борта с двух сторон, рама, дышло. Для тракторного прицепа средней грузоподъёмности это обычно 30–40 м². Точную площадь лучше взять из конструкторской документации или посчитать по чертежу.
Возьмём 10 прицепов по 35 м², всего 350 м². Система: ГФ-021 БС, один слой, плюс ПФ-115 ТУ БС, два слоя. Нанесение безвоздушным распылением, потери 20 %.
| Материал | Норма | С потерями | На 350 м² | К закупке |
|---|---|---|---|---|
| ГФ-021 БС, 1 слой | 130 г/м² | 156 г/м² | 54,6 кг | 3 ведра (75 кг) |
| ПФ-115 ТУ БС, 2 слоя | 100 г/м² на слой | 240 г/м² | 84 кг | 4 ведра (100 кг) |
| Итого | Толщина системы 80–110 мкм | 138,6 кг | 175 кг ≈ 23 750 руб. | |
Стоимость посчитана по ценам прайса: ГФ-021 БС 130 руб./кг, ПФ-115 ТУ БС 140 руб./кг. Остаток грунта уйдёт на подкраску и следующую единицу техники, срок хранения ГФ-021 БС 12 месяцев. Свой расчёт можно сделать в калькуляторе расхода ЛКМ на 1 м², а нормы расхода по всем материалам собраны в статье «Нормы расхода ЛКМ».
Цвета техники: стандартные и фирменные
ПФ-115 выпускается во всех цветах каталога RAL. Для техники чаще всего заказывают зелёный, красный, жёлтый, оранжевый, синий, а для рам и ходовой части чёрный и серый. Оранжевый и жёлтый цвета часто выбирают по требованиям безопасности: такую технику лучше видно на дороге и на площадке. Если нужен точный оттенок под фирменный стиль, пришлите номер RAL или окрашенный образец, и мы сделаем эмаль на заводе от 100 кг.
Купить краску для техники оптом от производителя
Все материалы из статьи мы выпускаем сами в Ростове-на-Дону. Минимальный заказ 25 кг, от 200 кг оптовые цены. Отгружаем за один рабочий день: по Ростову и области своим транспортом, в Краснодарский и Ставропольский край, Волгоградскую область, Калмыкию, Крым и другие регионы транспортными компаниями. Для хозяйств и заводов, которые закупают краску под сезон, планируем отгрузки заранее, чтобы материал был свежим. Паспорт качества и декларация в каждой партии.
Посмотреть все позиции можно в каталоге и в прайс-листе. Если краска для техники нужна вместе с материалами для ангаров и навесов, где она хранится, загляните в статью о покраске ангара и склада: всё можно отгрузить одной машиной. О поставках по Кубани подробнее в материале о поставках ЛКМ в Краснодарский край.
Нужна краска для техники в фирменный цвет?
Пришлите номер RAL и площадь. Технолог подберёт систему, посчитает объём и сроки изготовления
Частые вопросы
Какой краской красить сельхозтехнику?
Классическая система: грунтовка ГФ-021 и два слоя эмали ПФ-115 в цвет по RAL. Для конвейера используют быстросохнущие ГФ-021 БС и ПФ-115 ТУ БС или линейку РОСТ с сушкой 30 минут.
Подходит ли эмаль ПФ-133 для сельхозтехники?
Нет. ПФ-133 предназначена для грузового подвижного состава: вагонов, цистерн, платформ. Для сельхозтехники используйте ПФ-115 или эмали линейки РОСТ.
Можно ли покрасить технику в фирменный цвет?
Да. Нестандартный цвет по RAL мы изготавливаем на заводе от 100 кг по постоянной рецептуре, поэтому оттенок совпадает от партии к партии.
Чем красить технику зимой в неотапливаемом боксе?
Грунтом МБС (нанесение от −10 °С), Грунт-Эмалью 3в1 БС (от −5 °С) или материалами RAPID TEMPORADA (до −20 °С). Обычные ГФ-021 и ПФ-115 при минусе не сохнут.
Через сколько после покраски технику можно мыть?
Алкидное покрытие сохнет на отлип за часы, а полную прочность набирает за 5–7 суток. Мойку под давлением лучше отложить на этот срок.
Сколько краски нужно на тракторный прицеп?
Площадь окраски прицепа средней грузоподъёмности обычно 30–40 м². На 35 м² системы ГФ-021 БС плюс два слоя ПФ-115 ТУ БС нужно около 14 кг материала с учётом потерь.
Коротко о главном
Для техники подходят атмосферостойкие системы с хорошей адгезией и эластичностью: ГФ-021 с ПФ-115 как классика, быстросохнущие БС-версии и линейка РОСТ для конвейера, ХВ-0278 для ржавых и химически нагруженных узлов, МБС и 3в1 БС для холодной мастерской. Главное в покраске техники не марка краски, а мойка от масла и удобрений, прокраска кромок и швов и время на набор прочности. Позвоните +7 903 406-64-73, технолог поможет собрать систему под ваш парк или ваше производство. Общий подход к выбору ЛКМ для промышленного металла описан в статье «Промышленная краска по металлу».